溶接パイプは、自動車製造分野の方向性であるシームレス鋼管を置き換えます

自動車軽量設計と高強度冷延ストリップ鋼の開発と量産により、シームレス鋼管を精密溶接パイプに置き換えて自動車部品を製造することが可能です。シームレス鋼管と比較して、冷圧高強度ストリップ鋼によって形成された精密溶接パイプは、薄い壁、均一な壁の厚さ、高強度、軽量で簡単に特殊な形状のパイプ形成の利点を持っています。

近年、中国の大手大型鉄鋼企業である、宝鋼とアンスチールに代表される、26MnB5、34MnB5、その他の高強度冷間圧延帯鋼の開発に成功し、徐々に量産を実現しています。通常の鋼製シームレスチューブの代わりに国内高強度鋼を使用することで、自動車軽量化の実現に向けて条件を作り出します。

吉林省長春の溶接パイプ製造企業は、一汽フォルクスワーゲンにサービスを提供する専門のハイエンド精密自動車溶接パイプ製造企業です。アレス工業炉株式会社が設計・製造した「MVF型ローラー底型と大気保護精密ヒート処理炉」は、2018年7月に装置の乾燥・熱試運転に成功し、試作に入れ始めました。

CBIESオートモーティブは、スチールチューブを生産サイドドア衝撃ビーム,クロスカービーム,シートフレーム,ショックアブソーバー,排気システム,トランクヒンジなど。