2030年には、中国の電気自動車市場の普及率は33％に達するでしょう。それでは、自動車会社はこの世代の電化でどのように収益性を維持できるでしょうか。

自動車産業の電化が近づいています。

補助金政策と炭素排出規制の実施の恩恵を受けて、欧州市場での電気自動車の売上高は、前年比115％増の92万台に達しました。一方、新エネルギー車の販売は、10月に16万台に達した中国市場でますます回復しており、前年比で最大104.5％の伸びを示しています。今年で月間売上高の新記録を樹立するのは今回で4回目。

次に、新しい問題が頭に浮かびます。車会社は利益を上げ続けますか？私たちは、各電気のコストが車内燃機関車よりも約35,00〜10,000ユーロ高いです。まだ課題があります車ma追加コストを削減したものの、収益性と限界収益を管理するための栄養素。ザ・車企業は、変革のインプットと持続可能な収益性のバランスをどのように確保できるかというトピックに直面する必要があります。