お客様の図面に基づいてカスタム チューブ部品を作成: CBIES が OEM の信頼を勝ち取る方法

自動車サプライチェーンでは、「カスタマイズ」はマーケティングラベルではなく、デフォルトの運用モードです。 OEM または Tier 1 サプライヤーがメーカーに送信するすべての図面には、特定の性能要件、組み立て上の制約、および規制基準が含まれています。バイヤーにとっての本当の問題は、「誰がこの部品を機械加工できるか」ではなく、「誰が図面のレビューから納品されたバッチまでの結果に責任を負えるか」です。

 

でシービーズ、当社の加工チューブ部品および自動車部品ポートフォリオ全体にわたって、当社が製造するすべての製品は印刷用に構築されています。カスタマイズは付加価値ではなく、当社の運営方法のベースラインです。-この記事では、そのコミットメントが実際にどのようなものであるか、そしてそれが長期的な OEM の信頼の基盤となる理由について説明します。-

 

 

 

図面を受け取ることと、図面に部品を発送することは全く別のことです。これら 2 つのステップの間には、プログラムが予定どおりに起動されるか、それともやり直しで停滞するかを決定する一連のエンジニアリング上の決定が存在します。

 

課題が「これを作れるかどうか」に関するものであることはほとんどありません。それらは次のことについてです。

• 図面段階での実現可能性:指定された材料とプロセスルートで許容差を達成できますか?機能を変更せずに排除できるコスト要因が設計にありますか?
• プロセスルートの決定:同じ曲げチューブは、CNC 曲げ、ハイドロフォーミング、または溶接サブアセンブリによって製造できます。{0}}選択は、コスト、リードタイム、サービス中のパフォーマンスに影響します。-
• エンジニアリング変更への対応力:顧客が設計を繰り返すとき、サプライヤーはすぐに適応できるでしょうか、それともすべての変更が完全な再見積りサイクルを引き起こすのでしょうか?{0}}

 

多くのサプライヤーが図面を受け入れることができます。金属を切断する前に、それを積極的に検討し、必要に応じて挑戦し、より良い道を提案する人はほとんどいません。受注とエンジニアリング上の判断との間のギャップこそが、自動車部品ソリューション プロバイダーとしての CBIES の位置付けが測定可能な価値を生み出す場所です。-

 

 

CBIES でのカスタマイズは、構造化されたワークフローに従います。目標は、描画を実行するだけではなく、あらゆる段階でプログラムのリスクを回避することです。-

 

図面レビューと実現可能性評価

 

すべての問い合わせはエンジニアリングレビューから始まります。私たちのチームは、製造可能性、コスト効率、パフォーマンスの整合性という 3 つの基準に基づいて図面を評価します。設計を改善できる場合、必要以上に厳しい公差、同等の特性を持つ材料の代替、プロセス ルートの最適化など、コミットメントが行われる前に製造可能性設計 (DFM) のフィードバックが提供されます。

 

このステップが存在する理由は 1 つあります。生産コストがかかる前に特定される問題は、部品がビンに入った後に見つかる問題の一部です。

 

プロトタイプ、検証、プロセスロック

 

図面が確認されると、CBIES は検証用にプロトタイプまたは少量のバッチを作成します。{0}このフェーズには以下が含まれます。

• 図面仕様書に対する寸法検査。
• 材料認証とトレーサビリティ文書。
• IATF 16949 要件に基づいて実施された工程能力研究。
• 顧客の提出レベルに合わせた PPAP ドキュメントの準備。

 

その結果、プロセスはロックインされます。つまり、プログラムが量産に移行すると、パラメータはすでに検証されており、発売遅延のリスクは大幅に軽減されます。{0}

 

生産、品質管理、納品

 

CBIESでの量産も同様にサポートされています品質管理システムそれが私たちのすべての事業を支えています。すべての生産バッチは追跡可能です。検査データを記録し、出荷前に共有できます。当社のデジタル品質プラットフォームである QARMA は、仕様、寸法チェック、化学組成、機械的特性を網羅する構造化されたバッチ レポートを提供します。

 

品質は、事後に部品を検査する独立した部門ではありません。プロトタイプから最終製品に至るまで、生産プロセスに組み込まれています。

 

⊙ 自動車部品の品質管理: CBIES が基準を顧客の信頼に変える方法

 

 

カスタマイズが重要になるのは、製造能力それを実行するために存在します。 CBIES は 2 つの製品カテゴリーを運営しており、どちらも顧客の図面に厳密に基づいて構築されています。

 

チューブ加工品

 

私たちのチューブ処理能力自動車用途で使用されるあらゆる成形および接合プロセスをカバーします。

 

プロセス	代表的な用途
曲げ部品	シートフレーム、ドアインパクトビーム、構造ブレースなど
溶接部品	排気サブ-アセンブリ、管状フレーム、ブラケット溶接部など
ハイドロフォーミング部品	複雑な断面構造部品、軽量シャーシ コンポーネントなど-
部品のレーザー切断	精密なチューブインターフェース、取り付け機能、複雑なプロファイルなど。
管端成形部品	チューブ-対-の接合部、フランジ付き端部、成形されたチューブ終端など。
プレス部品	ブラケット、取り付けプレート、強化接続ポイントなど。
パンチング部品	通気孔、アクセス開口部、軽量化機能など。{0}

 

加工されたすべてのチューブ部品は、完全な寸法トレーサビリティと材料認証を備えた図面仕様に従って製造されています。

 

自動車部品

 

CBIES は、次の 2 つの重要な自動車システム向けに組み立てられたコンポーネントも供給しています。

 

コンポーネントのカテゴリ	範囲
排気系コンポーネント	管状排気部品、溶接排気アセンブリ、耐熱チューブ部品など。-
シートシステムコンポーネント	管状シートフレーム部品、調整機構チューブ、シート構造部品など

 

どちらのカテゴリーも、顧客の要件に合わせて調整されたパッケージングと物流を備え、顧客の組立ラインにすぐに統合できる完成コンポーネントとして納品できます。

 

 

サプライヤーに図面を渡すことは信頼に基づく行為です。顧客は、コスト、タイミング、および自身のプログラムのリスクをサプライヤーに委ねています。その信頼を獲得し維持するための CBIES のアプローチは 3 つのポイントに基づいています。

 

エンジニアリング上の事前の判断。図面をそのまま受け取るだけではありません。当社のエンジニアリング チームは、価値を付加する改善点を検討し、質問し、提案します。その結果、検証での予期せぬ事態が減り、量産までの道のりがよりスムーズになります。

 

宣言ではなく実証可能な高品質のインフラストラクチャ。 CBIES は IATF 16949、ISO 9001、および一連の業界の包括的な認証を取得しています認証。さらに重要なのは、当社の品質システムが機能していることです。バッチレポート、テストデータ、トレーサビリティ文書が利用可能であり、積極的に共有されています。顧客は品質の証拠を求める必要はありません。部品と一緒にお届けします。

 

透明性があり、予測可能な実行。カスタム プログラムには、材料リード タイム、プロセス検証結果、変更指示などの変数が関係します。 CBIES は、顧客が問い合わせる前にステータスを伝えます。目標は、お客様が自社の生産ラインで発生した問題について決して聞かず、納品に影響を及ぼす前に、提案されたソリューションとともに当社から問題について聞いていただくことです。

 

⊙ CBIES Trust Equation®=(信頼性 × 専門知識 × 俊敏性) ÷ リスク

 

 

自動車製造において、図面はサプライヤーとの関係が終わる場所ではなく、始まる場所です。 CBIES はすべての図面を、単なる部品ではなく、エンジニアリング レビュー、検証されたプロセス、追跡可能な品質によって裏付けられた予測可能な結果を​​提供するという約束として扱います。

 

カスタムチューブ部品や自動車部品を調達していて、結果に責任を負う製造パートナーが必要な場合は、CBIESに連絡するあなたのプログラムについて話し合うために。図面のレビュー、実現可能性のフィードバック、構造化された見積もりは、あらゆる取り組みの開始点です。