CBIES AUTOMOTIVE|自動車の排気ガスについて、想像と違うかも知れません
中国工業情報化部など5部門は発表：2023年7月1日より中国は国家VI排出ガス基準第6b段階を全国で全面実施し、満たさない車両の生産、輸入、販売を禁止する国家 VI 排出基準のステージ 6b。
国家 VI 排出基準 6b 段階
国家自動車汚染物質排出基準の第 6 段階は、「中華人民共和国環境保護法」およびその他の関連法律を施行し、圧縮着火およびガス燃料点火エンジン車からの排気ガスの汚染を防止および管理し、自動車の排気ガスを保護することです。生態環境を保護し、人間の健康基準を確保します。
2021年5月26日、中国生態環境省は、中国が7月から大型ディーゼル車の国家VI排出ガス基準を全面的に実施するとの通達を発行し、中国の自動車基準が完全に排ガス規制の時代に入ったことを示した。国家VIと基本的にはヨーロッパとアメリカの先進国との統合を達成しました。
6b は国家 VI 排出基準の第 2 段階です。 国家 VI 排出基準の 6b 段階では、ガソリン車から排出される一酸化炭素は 1 キロメートルあたり 500 mg を超えてはならないと規定されています。 ガソリン車の非メタン排出量は 1 キロメートルあたり 35 mg を超えてはなりません。 自動車が走行する 1 キロメートルあたりに排出される窒素酸化物は 35 ミリグラムを超えてはなりません。
産業革命以来、自然の大気汚染は、当初の農業社会におけるわら焼きや森林火災から、加速する地球温暖化の原因へと広がりました。 第二次世界大戦後、さまざまな国で自動車の台数が増加するにつれて、自動車の排気ガスが大気汚染の主な原因の 1 つになりました。 排気ガスに含まれる窒素酸化物や粒子状物質などの汚染物質は、人間の健康や環境に大きな被害を与えています。 自動車の排気ガスが環境に及ぼす影響を軽減するために、多くの国が排気ガス基準を策定しています。
最も初期の自動車排出ガス基準は、1960 年代の米国に遡ります。 当時、米国ミネソタ州のエンジニアは、窓の霜の結晶がどんどん厚くなっていることに気づきました。 調査の結果、車の排気ガスが原因であることが判明しました。 そのため、米国政府は 1966 年に、自動車排気ガス中の窒素酸化物 (NOx) と炭化水素 (CHx) の排出を制限することを目的とした、「カリフォルニア大気資源局排気ガス基準」と呼ばれる初の自動車排気ガス基準の実施を開始しました。 それ以来、各州もこれに追随し、1970 年には国の自動車排ガス基準を定めた大気浄化法が可決されました。
欧州における自動車排出ガス基準の施行は米国よりも遅れています。 1970年代後半、欧州の自動車メーカーはディーゼル車の市場普及に向けて二酸化硫黄と窒素酸化物の制御技術を導入したが、これらの制御技術でもディーゼル車の排出ガス問題を防ぐことはできなかった。 それ以前は、自動車が燃やすガソリンやディーゼル燃料には硫黄だけでなく鉛も含まれていました。 そのため、毒性が非常に高いのです。 1991 年、ヨーロッパは独自の段階別アプローチを採用し、初の自動車排出ガス基準を通過させました。 現在、欧州連合の自動車排出ガス基準は「ユーロVI基準」に更新されました。 Euro 6d-temp では、ディーゼル車の NOx 排出量が 80mg/km を超えてはならず、ガソリン車の粒子状物質排出量が 4.5mg/km を超えてはならないと規定されています。 中国 VI 基準と比較すると、EU 排出ガス基準は一部の側面 (粒子状物質や NOx の制御など) で中国 VI 基準よりも厳しいです。
中国の自動車排ガス基準は、1999 年に欧州の ECE R83 基準が導入されたことに端を発し、これに基づいて国内の自動車排ガス基準が策定・改善されました。 2000 年に、中国は「GB14762-2000 自動車汚染物質の排出制限と測定方法」と呼ばれる最初の自動車排出ガス基準、つまり最初の国家基準の実施を開始しました。 それ以来、中国の自動車排出ガス基準は継続的に更新および改善され、現在は国家 VI 基準に更新されています。 以前の国家 V 排出基準と比較して、国家 VI 基準はより厳格な排出規制を備えています。 このうち、ガソリン車の制限要件は国家Ⅴ車の制限要件より50％低く、ディーゼル車の制限要件は国家Ⅴ車の制限要件より67％低い。同時に、中国VIはさらに厳しい要件も打ち出している。粒子状物質やNOxなどの汚染物質に対応。
EU や中国と比較すると、米国や日本の排出ガス基準は一部の面（粒子状物質や NOx の規制など）で若干弱いものの、依然として厳しいものです。
自動車の排気管は自動車の重要な部品です。 その動作原理は、自動車のエンジン内で発生する排気ガスを車外に排出し、汚染を軽減するという目的を達成することです。 自動車の排気管の性能は非常に重要であり、自動車の排気ガスを効果的に削減できます。
シービーエスは、自動車用排気管の製造工程において、高品質な材料を使用し、お客様のご要望に応じた自動車用排気管を製造し、製品一つ一つに確かな品質と安定した性能を確保しております。
CBIESの自動車用排気管は、長年の技術研究開発を経て、靭性、耐高温性、耐食性、低騒音などの優れた性能特性を有しており、お客様のさまざまなニーズに応え、世界市場で高い評価を得ています。 口頭で。
CBIES は、「誠実な管理、品質第一」の企業理念を遵守し、高品質の自動車排気管製品とサービスを世界中の顧客に提供することに取り組んでいます。 さらに、自動車排気管の性能を確保するために、CBIESは自動車排気管の性能が最高の状態になるように、自動車排気管を使用する際の保管場所と保管方法の選択に注意することも顧客に推奨します。州。