CBIES AUTOMOTIVE|バンパー、バンパービーム、本当にクリアですか

自動車部品輸出のプロフェッショナル企業であるCBIESが、両者の違いや役割を専門的に解説します。

まず、2つのことが正確に何であるかを理解しましょう

A.バンパー

バンパーは、外部からの衝撃を吸収・緩和し、車体の前後を保護する重要な安全装置です。 一般的な車は基本的にバンパーが前後に分布しており、ほとんどがプラスチックや樹脂などの弾力性の高い素材でできており、特にシルクなどを含む工場で生産されているものです。車に衝突し、壊れても比較的簡単に交換できます。

何年も前に、フロントとリアのバンパーは主に金属材料で、厚さ 3 mm を超える鋼板が U 字型のチャンネル鋼に打ち抜かれ、表面処理がクロムメッキされ、フレームの縦ビームと一緒にリベット留めまたは溶接されました。 、そしてボディには大きなギャップがあり、あたかも追加パーツであるかのように非常に魅力的ではありません。

最近では、フロントとリアのバンパーがプラスチックでできており、人々はそれをプラスチックバンパーと呼んでいます。

なぜ現在プラスチックバンパーが使われているのですか？

製造コストを制御し、設計と製造を容易にすることができます

自動車の生産は金型で行われ、ボディには高強度材料が使用されるほか、多くの部品は可能な限りエンジニアリング プラスチックが使用されます。 フロントとリアのバンパーが代表的なもので、ウイングなどの外装部品にもプラスチックやその他の軽量素材が使用される場合があります。

b. 可能な限り歩行者の安全を確保するための材料バンパーのエネルギー吸収

プラスチック製のバンパーは、その素材により金属よりも柔軟性があり、衝撃吸収能力に優れています。 小さな衝突によるダメージを軽減！

C. プラスチック バンパーによい防食効果があります

車体の場合、金属は水や空気に触れると錆びやすく、外観に影響を与えるだけでなく、安全上のリスクも伴います。 しかし、車のバンパーは、日常の運転でぶつかりやすい部分ですが、プラスチックは優れた耐腐食性を備えているため、心配する必要はありません。

B.カークラッシュビーム

クラッシュビームは、車両が衝突した際に衝突エネルギーを吸収するための装置で、メインビーム、エネルギー吸収ボックス、および車両に接続された取り付けプレートで構成されています。 メインビームとエネルギー吸収ボックスは、車両に低速衝突が発生した場合に衝突エネルギーを効果的に吸収することができ、車体の縦ビームへの衝撃力の損傷を最小限に抑えることができます.車両の保護。

導入しているメーカーが増えていますサイドドアバンパー彼らの車のサイドドアに。 ドアバンパーとも呼ばれるサイドドアバンパーは、CBIES、高品質の溶接およびシームレスチューブの製造に関する深い専門知識を持っています。 オーダーメイドのチューブは、顧客のニーズに応じて製造され、最新の制御装置でチェックされます。 クラッシュバーとは、車両の側面を強化するためにドアの内部構造に追加されるクロスビームです。 側面衝突の可能性に基づいて、ドア バンパーは追加のエネルギー吸収保護として機能し、乗員が外部から受ける可能性のある力を軽減します。 ドア インパクト ビームは、車両が固定物 (木など) に衝突したときに車両を保護するのに非常に効果的であることが証明されています。 特に低速での衝突では、クラッシュビームのない車は直接損傷を受け、内装部品を破壊する可能性があります。

実際、上記のバンパーバーとクラッシュビームの予備的な紹介は、理解するのに非常に役立ちます。

バンパーバーは、車両の前後の最外側に配置され、軽微な擦れを再生し、歩行者の怪我を軽減します。シンプルな構造で交換が簡単で、自分で購入して取り付けることができます。

バンパーは、車両の構造を強化するために使用され、側面の安全性を高めるために側面衝突に対する耐性を向上させます。 車両の乗員を保護し、エンジンやその他の主要コンポーネントを保護します。 自動車のフロントとリアのクラッシュ ビームは、一般的にバンパーの後ろに配置され、サイド クラッシュ ビームはドア構造の内側に配置されるのが一般的です。